Ces dernières années, les alliages d'aluminium ont été privilégiés par l'industrie automobile en raison de leur légèreté et de leur faible coût. Mais le zamak pourrait bien entrer dans la course.
Une nouvelle étude recommande aux constructeurs automobiles de passer de l'aluminium aux alliages de zinc. L'étude, menée par des chercheurs de l'université de Cranfield, a comparé trois alliages différents : Aluminium-A380, Magnésium-AZ91D et Zinc-ZA8. Ces dernières années, les alliages d'aluminium ont été privilégiés par l'industrie automobile en raison de leur légèreté et de leur faible coût.
En comparant la durabilité à des facteurs traditionnels tels que le temps, le coût et la flexibilité, la recherche de Cranfield a montré que les alliages de zinc, plutôt que les alliages d'aluminium ou de magnésium, constituent le meilleur choix pour les constructeurs automobiles.
LE ZAMAK, UNE CONCEPTION ÉCONOMIQUE ET DURABLE
Le zamak s'est avéré être une option plus durable et plus performante, surtout si l'on tient compte de l'impact environnemental causé par l'extraction du métal et de la qualité des pièces qu'il produit. Bien que l'alliage d'aluminium soit une option moins coûteuse, l'étude a révélé que l'alliage de zinc offrait également un meilleur rapport qualité-prix, les pièces en zamak ayant une durée de vie beaucoup plus longue que les autres alliages.
